SEPU (01:02)
Hola hola, bienvenidos amigos de Audioviajes. Sean bienvenidos a este nuevo episodio de Audioviajes. Hoy es un episodio muy especial porque tenemos una invitada muy especial que nos está hablando o nos va a conversar sus historias desde Belo Horizonte Brasil. Hoy, tenemos a una invitada muy interesante, muy legal que va a hablar muchas cosas.

de su experiencia motociclista y ella está en Belo Horizonte, Brasil. Entonces, vamos a dar la bienvenida para Angela Salvino. Seja bienvenida. ¿Cómo está usted?

Angelica Salvino (01:43)
Gracias,

estoy muy bien. Comienzo pediendo disculpas porque mi español es sobrevivir. Entonces, hablaré muy lentamente en portugués para que podamos entender.

SEPU (01:56)
¡Pues, fíjate a voluntad!

Super bien, super legal, también voy a pedir disculpas que mi portugués, mi portuñol está bastante enferrujado. Enferrujado. Entonces, sea bienvenido, Angela. Tengo mucho placer en hacer esta entrevista para ti. Y que tú nos contes más de tu historia, tus rutas, de tus estradas en Brasil. Nosotros, personas tienen que saber que conocí...

a Angela a través de Instagram y cuando un amigo estradeiro viajante me ella es una mujer viaja suavemente y hace muchas rutas, muchas rutas en off road, entonces yo dije, voy escribir a voy a hablar con ella y ahora, mucho placer tener a usted aquí con nosotros.

Angelica Salvino (02:50)
Agradezco mucho el convite, es un tema que amo hacer hablar porque es algo que me gusta hacer. Siempre en mis tiempos libres, siempre que puedo, estoy en la calle, principalmente en el road que es mi pasión.

SEPU (03:03)
Qué genial. Entonces, vamos allá. Angela, cuéntanos un poco. ¿Qué edad tienes ahora?

Angelica Salvino (03:09)
37

SEPU (03:11)
37

años. Vos es paulista. Vos nació en Sao Paulo.

Angelica Salvino (03:15)
Y es eso, soy paulista, nací en Santos, en realidad yo soy santista, pero es en el estado de São Paulo, en litoral.

SEPU (03:24)
literal, muy bien. Y ahora vos se va Mora en Belo Horizonte.

Angelica Salvino (03:29)
Ahora moro en Belo Horizonte, por ahora. Estoy volviendo a São Paulo, capital, voy a quedarse un tiempo y después no sé para dónde voy. Exacto.

SEPU (03:32)
Está bien.

donde la moto me lleva.

Entonces sería muy interesante para que las personas que están escuchando puedan saber más de vos. ¿Cómo vos empezaste en la moto? ¿Cómo empezaste a de moto? ¿Habías estradas? Nos lo un poco.

Angelica Salvino (03:56)
Empecé a en moto por causa del trabajo. Por una necesidad de locomoción de trabajo, aquí en Brasil el transporte público es muy malo, así que perdí mucho tiempo de mi vida en el tránsito. Y entonces empecé con una moto simple, tenía una... no sé si ustedes lo conocen, 49 cilindradas.

pequeña, muy fraca, muy simples, era solo para trabajo. Después, pegué una Intruder, unas 125 cilindradas. Fue una moto mejor, pero era muy vieja, muy fraca, no tenía confianza para la pegue la ruta.

y después me puse una Croser, Croser es una XTZ 150 cilindradas que es una moto, a pesar de no ser una moto grande así de cilindradas, con potencia, ya es una moto mejor, la pegue a 0, compré la nueva y fue con ella que comencé a viajar, entonces con ella hice mis primeros 500 km

mi viaje de 20 días, que rodeé 5 mil kilómetros en Brasil. Fue con ella que empecé esta vida de la Pero con ella, como estaba empezando, yo solo un camino, solo la calle, solo el asfalto. Y entonces, al final de la pandemia...

Cuando volví vivir en São Paulo, porque hasta entonces, en la pandemia, fui a al sur de Brasil, en la región de Santa Catarina, cerca de Argentina, en la región, cuando volví a São Paulo, encontré a un grupo que empecé a off road, fue primer contacto con hacer off road, con hacer trilha. Y ahí fue.

SEPU (06:02)
Que legal. Esos malos amigos.

Angelica Salvino (06:05)
malas amigas y fue después que me apasioné y ahí yo troque de moto, peguei que estoy hoy que es una XTZ 250 que es una Lander para mi es una buena moto porque tiene un poco de potencia, es mucho, pero es una moto leve y como me gusta hacer off road más pesado, con trilha, con trechos más técnicos, necesito de una moto leve, una moto leve que pueda llegar la

Entonces para mí esta moto atiende muy bien porque tiene potencia, lenta y puedo llevar la

SEPU (06:39)
Qué bien. pero creo que muy legal su historia, pero creo que, sabes, motociclistas, certeza habitualmente, bautizan sus motos, tienen nombres, su moto tiene nombres. ¿Cuál es su nombre?

Angelica Salvino (06:54)
Sí, tengo... Mi

primera moto con nombre fue la XTZ, era la Natasha. una música muy famosa aquí en Brasil, de la inicial, que se llama Natasha, y entonces la apeludez. Y la Diagon, muy legal, es una aventureira de la música. Muy aventureira de la música.

SEPU (07:13)
Voy procurar a Voy a procurar esta canción.

Angelica Salvino (07:21)
y ahora mi moto se llama albedo es un personaje de anime que me gusta mucho llamado overlogue o anime y entonces tiene cabello azul y tal entonces dije mi moto es azul voy a albedo

SEPU (07:38)
¡Legal!

Adore, adore, muy legal. díganme una cosa. Solo como una pausa para los amigos, aquellos amigos que están escuchándonos y que quieren conocer más de Brasil, escuchar Natasha, La canción, la música. Entonces, cuando tú mudaste al sur de Brasil, ¿tú pensaste que la geografía era diferente?

Angelica Salvino (07:54)
¡Acá está el C!

SEPU (08:02)
¿Posé ya tenía deseos de ir en off-road o aún no descubría?

Angelica Salvino (08:09)
No descubrí. Fui a la invitación de una amiga que es de sur y que estaba viviendo allí. Y ella Jerica, venga a un tiempo aquí conmigo porque aquí las cosas están más tranquilas. época fue bien en el auge de la pandemia, todo cerrado, aquí estaba todo el con miedo. Y entonces dije, ah, voy a ir. Voy a ir. Le cogí la moto y fui. cogí la moto y fui. Llevaba allí, fui a de frente a la playa.

SEPU (08:32)
Pegó la moto y fue embora.

Angelica Salvino (08:40)
Maravilloso, y ahí lo que fue más legal, yo no conocía nada, yo no conocía nada, nada, nada, nada, nada, nada, nada, nada, nada, nada, nada, nada, nada, nada,

SEPU (08:41)
¡BELÍS!

No os ca...

Angelica Salvino (09:09)
Aquí no, aquí yo tenía la moto, pero no exploré, allí yo exploré, allí puedo hablar, exploré muchos lugares. Yo tenía contacto con Off Road allí, fue uno de mis primeros contactos también, pero era solo un solo así, ah, tienes que pasar en esta estrada aquí, yo iba, moto grande, moto es alta, La moto va, así, muy tranquila, pero en aquella época, yo tenía miedo de principalmente sola, y allí yo rodaba mucho sola.

Pero fue mucho por eso, fue un deseo, fue sucediendo y fue despertando esa voluntad de conocer

SEPU (09:45)
¡Qué legal! Pero creo que es muy interesante cuando las personas van rompiendo los temores. Entonces, vas a tomar tu moto, cada vez vas un poco más lejos, cada vez un poco más lejos, y te das cuenta de que puedes hacer cosas. Entonces, que eso es muy legal. Y creo que eso es muy importante para nosotros en audiovisas, porque...

Lo que buscamos es, efectivamente, brindar a las personas testimonios como usted, que conten su historia de una forma muy legal y muy real. Entonces, nos gusta que las personas puedan escuchar historias reales, personas reales que hacen cosas muy legales. Entonces, está bueno, está muy legal.

Entonces, díganos un poco más sobre sus viajes. En pandemia, percorrías Santa Catarina? ¿Los rincones? ¿Y después qué sucedió?

Angelica Salvino (10:44)
Santa Catarina. Sí, todo.

En la pandemia también lo dije a mí misma, después de hice esta primera viaje larga, que fue primera vez que salí de São Paulo, fui a Santa Catarina, fueron 700 kilómetros también, entonces empecé a rodar allí en la región, entonces yo viajaba allí. Santa Catarina es un estado pequeño, entonces yo viajaba así de 200, 300 kilómetros.

SEPU (11:12)
es un estado pequeño pero mas grande que Ecuador Brasil es muy grande pero es estado pequeño entre comillas porque es mas grande que Ecuador

Angelica Salvino (11:13)
es muy grande esqueci de

eso y entonces que hice? entonces que hice? dije que quiero quedarse 20 días en la calle entonces voy a mi trabajo que en esa época estaba de home office

Entonces, tomé mi notebook, la colóquí en mi mochila, colóquí como una muda de ropa suficiente para quedarse unos 20 días en la calle. Y entonces, salí de São Paulo y fui hasta Brasilia. Salí del sur y fui hasta el centroeste del Brasil, que da más o menos 1500 kilómetros. Entonces, hice unas ruedas así...

SEPU (12:05)
NOSSA... Ilegal.

Angelica Salvino (12:10)
comunes aquí en Brasil, por ejemplo, Rastros da Serpente, de Curitiba hasta São Paulo fui de São Paulo hasta Brasília, y un día en una moto de 150 cilindradas, mil kilómetros en un día, sofri en ese dia... Gosto,

SEPU (12:27)
Pero tú te la misma calle, Tú te gusta.

Mil kilómetros, ¿está bien?

Angelica Salvino (12:34)
Fui allí en Brasilia, conocí los principales puntos, trabajé también, porque estaba trabajando, no podía estar el rodando, pero en tiempos libres que me organizé, conseguí conocer la ciudad de Brasilia. Después, bajé un parque de la Estrada Real, que un camino muy famoso aquí en Brasil. Muchos motociclistas hacen moto, muy conocidos por eso, pero hice un parque muy pequeño. Después volví y lo hice todo.

que pasa por Minas Gerais principalmente, desci para el Rio de Janeiro, estuve una semana en el de Janeiro, una semana, una semana solo, siete días en el Rio de Janeiro para conocer la ciudad y después volví al sur. Este roteo todo dio 20 días, fue la mayor viaje que he hecho sola y en la calle, fue muy legal, conocí mucha gente.

muchos lugares, yo te siempre recomiendo, Yo creo que si la persona, todo mundo debería hacer alguna viaje solo porque yo creo que muy gratificante, conocemos, conocemos nuevas personas, y quien gusta comienza y no paro más. No, no, no, sí.

SEPU (13:50)
Claro, tal cual. Al que le guste empieza y no termina más.

Pero que legal. Cuando decís hacer sus viajes, esta es una pregunta muy importante también, porque las personas siempre preguntan. Entonces, eres extradero, vas a eres millonario, tienes mucho dinero. Y lo que normalmente hablamos en audioviajes es que no necesitas ser millonario, pero tienes que...

estructurar cómo se hace, cómo se hacen estas cosas, cómo maneja el tema de organización de sus viajes.

Angelica Salvino (14:31)
generalmente mis viajes son muy baratas porque yo escolvo acomodaciones baratas para quedarse en este período que estuve 20 días en el que me organizé para ir lugares baratos, que estuve en hostels, estuve en hotel solo dos días, tenía amigos en Rio Janeiro, estuve una semana en la casa de mis amigos

Entonces, el motociclista encuentra maneras de baratear la viaje, importante es hacerlo. Entonces, eso, me organizo financieramente para poder encajar la viaje. Por ejemplo, hoy día, que estoy agarrando un poco más el dinero por cuenta de contas y tal, yo escolgo viajes baratas, entonces, yo escolgo acampar, que es más barato.

de grasa, dependiendo del lugar, si me gusta gasolina. Creo que esa es la ventaja del motociclismo en sí. No necesitas tener mucho dinero, si quieres confort, ok, entonces necesitarás organizarte mejor porque el confort demana más dinero. Pero si estás acostumado con el hostel, con acampar,

con buscar lugares baratos, encontramos hoteles baratos también, pero ellos son más difíciles. Puedes hacer una viaje muy bacana, conocer lugares lindos, gastando poco.

SEPU (15:54)
Que bueno, eso es muy importante porque así las personas también saben que no necesitan demasiado dinero. también voy a hacer otra pregunta muy importante, tú ya has respondido a que tú decidiste su moto. Ella es una Lander, ¿no? Sabes que no hay esta moto en el resto de Sudamérica, al menos en China no

Angelica Salvino (16:14)
Sí.

SEPU (16:16)
Es

muy, muy legal, muy especial, pero en Chile no hay todavía, pero creo que a después. Pero es muy, muy legal. cuando las personas me dicen, sepa Francisco, ¿cuál es su moto perfecta para viajar? Las personas, los expertos dicen la que tienes. Vas a con lo que tienes, pega y vas ir. ¿Qué te

Angelica Salvino (16:39)
Yo creo que es la mejor respuesta, es podemos tener y la que mantener porque yo también veo, principalmente en Brasil, no sé en otros países cómo funciona esto, pero aquí en Brasil hay un movimiento muy grande de tipo, tengo una moto y mi moto es aquella grande, 1200 cilindros, pero la persona no viaja, no puede mantener la moto porque la mantenimiento es muy caro.

¡Ay! Tengo miedo de caer con la moto, de romper la moto. Las piezas aquí en Brasil son muy caras, la mantenimiento aquí en Brasil es muy caro. Entonces, me mudé de moto, cuando me tomé mis motos, fueron todas pensadas en mi realidad. Entonces, mi realidad es que moto tiene que atenderme, no al contrario. No puedo servir la moto. moto tiene que servir para mi estilo de vida. Entonces, tiene que ser una moto que pueda mantenerme.

que pueda levantar porque voy caer con ella en la carrera que pueda manejar también, así que una moto que pueda tener confianza de rodar con ella sola. Ya hice viajes off-road sozinha y me enfié en lugares así que decía que aún bien que mi moto es leve.

SEPU (17:39)
importante, importante puede pasar, puede pasar puede que contese

Angelica Salvino (18:05)
porque si ella fuera pesada no me iría de aquí.

SEPU (18:08)
ese tipo de lugares en el que uno piensa, estoy haciendo aquí, porque estoy haciendo esto para mí mismo todos aventureros tienen ese momento, todos porque me estoy haciendo esto, porque... pero después la recompensa siempre es mejor entonces, primer viaje de 20 días y después, como terminas en otros lugares tan lejos?

Angelica Salvino (18:14)
Sí. Sí.

La

primera que hice fue la de 20 días, después hice viajes menores, aproveché más los feriados que tenemos aquí en Brasil, que a veces son cinco, siete días. Y la otra viaje larga que hice sola fueron 15 días, que rodeé por Minas Gerais, hice un tour por varias cachoeiras, aquí Minas Gerais hay muchas cachoeiras.

muy conocido por tener regiones de off road, entonces yo quería conocer y quería quedarse, era un momento de mi vida que quería quedarse sola, había terminado un relación, estaba más introspectiva, quería pensar, pero fue la viaje que quedé menos sola en mi vida. Brotaba gente así, aparecía alguien.

SEPU (19:19)
¡Me dijeron sí! ¡Me dijeron que

Angelica Salvino (19:22)
Yo estaba en la carrera

y apareció alguien así, yo estaba intentando encontrar la cachoeira, apareció alguna persona y yo decía acompañaría y yo decía que estaba...

SEPU (19:33)
Me deje tranquilo, por favor. Eso es algo muy legal de las personas del Brasil. Me recuerdo cuando percurrí Brasil, siempre alguien hablaba, me decía cosas, que vendían el coche esa moto. Ahora son grandes amigos. Eso es muy legal. Entonces no conseguiste quedarte introspectivo.

Angelica Salvino (19:54)
Sí Sí No, no, pero

fue muy legal porque conocí un trillero en una de las cachoeiras que fui y él me guió en las trilhas de la región. algo que no había programado para hacer, acabé conociendo lugares más bonitos que me gustan porque conocí él en medio de la trilha, en medio de la cachoeira y él me dijo que te llevara a conocer algunos lugares.

SEPU (20:23)
Qué genial. Ahora, quiero hacer un pequeño segmento. Porque me gustaría que... Nos emocionamos y quedamos muy rápidos, pero me gustaría saber cómo comienzas o cómo aprendes a dirigir motos. ¿Cómo fue? Y después, ¿cómo fue cuando empezaste a off-road?

Angelica Salvino (20:24)
Muy bien, eso es muy bien.

Sí.

SEPU (20:45)
la troca, el cambio en la forma de dirigir, de pilotar.

Angelica Salvino (20:48)
de pilotaje, tá,

sí. Eh, yo empecé, ó, eu empecé a pilotar, eu não, eu não tinha esta pretensão porque na minha familia, a minha mamá vivía falando así, filho o meu não anda de moto. Ahí, sou a primera filha, que é única que dirige moto.

SEPU (21:07)
los

¿Cuántos hermanos vos ten?

Angelica Salvino (21:13)
Tengo dos, una hermana y un hermano. Ninguno de No, solo yo. Entonces, tenía ese sentimiento en casa. Y los vehículos aquí en Brasil son muy caros. Y en época, nunca fue mi pasión. Entonces, nunca quería... Quiero un auto. Nunca tuve la voluntad.

SEPU (21:16)
Y ninguno de mato.

Bien, Ovella en frente.

Angelica Salvino (21:39)
hasta porque el tránsito aquí es muy lleno también, así no me el tránsito. Y entonces mejor opción y que cabía en mi bolso era tener una moto. Entonces compré la moto primero y iba a la escuela con esta moto. Iba a la escuela con la moto, tiré la carta y en este

SEPU (21:58)
Espera ahí,

un momentín. Cuando se fala escuela, está hablando de primaria, está hablando de secundaria de universidad.

Angelica Salvino (22:06)
No, no, perdón. Aquí en Brasil, tener habilidad, hay que hacer autoscola. Autoscola... Sí, sí, sí. Sí. ¿Entendió? Perdón. Perfecto. Perfecto. Entonces...

SEPU (22:12)
Perfecto, escuela para obtener el cartón de conducir. Licencia.

Ok, ok, ok, está. Ahora sí entendí. Estamos aclarificando para los amigos que escuchen esta entrevista, vamos a ver, ok. ¿Mas qué edad vos tenías

cuando empezó a dirigir motos?

Angelica Salvino (22:32)
24

SEPU (22:34)
ok. Era grande ya. Adulta. Perfecto, perfecto.

Angelica Salvino (22:36)
grande, grande, adulta, adulta,

24. Y ahí, yo quedé hasta los 30, 31, solo usando para trabajo. Con 31 años, yo empecé a hacer viajes cerca aquí, cerca de aquí no, porque estoy en Belo Horizonte, pero cerca de donde yo vivía, que era São Paulo.

SEPU (23:02)
y hasta el Paulo.

Angelica Salvino (23:06)
Entonces, me salía de Santos y iba a São Paulo, a las ciudades cerca de São Paulo. Y ahí fue con 33 años que hice mi primera viaje en Longa. hace poco tiempo. Entonces, hace poco, tenía 37. es. es... Cuando empezó... Pero quedé ese tiempo grande ahí, solo andando en la ciudad, ¿no?

SEPU (23:17)
Perfecto, con 33 es poco.

Uso, mismo Te gustó, tomaste, lo gustó.

Angelica Salvino (23:36)
Entonces, demoró. Pero después, llegaron las viajes. Fui allí dos años haciendo viajes en off-road. Y en últimos tres años empecé a hacer off-road.

SEPU (23:48)
Perfecto, qué bueno. cuando empiezas a offroad, Por supuesto alguien te Angélica, ven con nosotros y vamos a a la tierra. Creo que este cambio es cambio muy importante también, porque por ejemplo, amigos cuando se dividen, la división entre aquellos que les hacer offroad y aquellos que no les gusta, que tienen miedo de la tierra.

Angelica Salvino (24:02)
jajaja

Sí.

SEPU (24:18)
y otros que nos

Angelica Salvino (24:18)
Sí.

SEPU (24:19)
gustan perdernos en la montaña, el mato, entonces es muy diferente. Entonces, ¿cómo fue para ti la intercambiación entre la y la

Angelica Salvino (24:22)
Sí. Sí.

Empezo en el enamoré a un chico, llegamos vivir juntos, que lo gustaba hacer y en el sur hay varios lugares lindos que para llegar tienes que tomar una camino de piso, hay manera, tienes que hacer un poco de off road. Entonces fue ahí que empezó y eran unos lugares así lindos y yo, ¡Nooo!

SEPU (24:35)
NOS. OK.

Angelica Salvino (24:57)
Pero en aquella época no tenía experiencia, entonces me moría de miedo, pero yo iba. Yo iba. Yo iba.

SEPU (25:01)
con certeza, pero muy temeroso.

Entonces, creo que es muy importante también hablar de equipamiento. El equipamiento, cuando vas a empezar en offroad, creo que te has cuenta de necesitas otras cosas. Necesitas botas, otras luvas, otras cosas, otro capacete para hacer offroad. Entonces, ¿qué sucedió en ese momento?

Angelica Salvino (25:22)
Sí, Sí, ⁓

No sé si es el culturno que habla ahí en Ecuador, pero esas botas de coro que pega un poco de... de... tornazelo. gente, cómo que voy a decir eso?

SEPU (26:00)
de cuero, botas de cuero

que están sobre el tobillo.

Angelica Salvino (26:04)
Sí, sí. En esa época solo usaba más la cuchara, fue el equipamiento que adicioné a mi pilotaje. Cuando volví a Brasil, cuando empecé a hacer trilha, me recuerda hasta hoy a la sensación de cruzar un río y pular una árvore. Entonces dije así, bueno, ahora necesito más cosas.

SEPU (26:05)
efecto.

Angelica Salvino (26:33)
fue ahí que compré una bota, una bota de off road, una bota con protección compré otra boda porque la que tenía era muy simple el colete, esa protección de

SEPU (26:49)
como un chaleco

protector del peito

Angelica Salvino (26:53)
y ahí yo mudé el capacete

SEPU (26:58)
Perfecto.

Ahora, para las personas que están nos escuchando, que van a escuchar, ¿usted cree que es tan importante, cuán importante es tener buen equipamiento para las caídas, para la para salir en viajes?

Angelica Salvino (27:13)
Todo, todo. Por ejemplo, llegué a fraturar mi pie en una caída porque estaba con una bota mal y la bota no seguró mi moto. Y hoy en día fue muy caro. después lo troqueé, hoy tengo una bota muy buena que caí con la moto, la moto está encima de mi pie, no siento nada, no pasa nada conmigo.

SEPU (27:24)
No, entonces barato fue caro.

Pero tú, entonces, eres

un reincidente, Te gusta mucho. Y eso más, estás muy feliz. Por supuesto.

Angelica Salvino (27:42)
no

hay como hacer off road y un truco difícil y no caer, no hay como, difícil en algún momento va a suceder

SEPU (27:52)
en algún momento va a acontecer, ¿eh? Entonces,

¿vos quebró su pie? ¿Y vos tenéis quebrado otra parte de su cuerpo?

Angelica Salvino (28:00)
trinquen,

No off road, pero ya me rompí en un accidente de tránsito, así de la ciudad. estaba... y estaba de perna, Pero me golpearon en la trasera de la fui arremessada, en aquella época usaba unos protectores de carenaje, no sé si estás entendiendo. Sí. Y... Las defensas.

SEPU (28:24)
ok, si si si si, estos metales protectores de cadrenado las defensas falan aquí

Angelica Salvino (28:32)
y entonces mi cuello se golpeó en esta defensa y estaba de cuella, se trincó y entonces tuve que operar el cuello, estuve tres meses sin andar.

SEPU (28:39)
No.

¿Y cómo fue su primera caída? ¿Es importante preocupar la primera caída o fue más bien leve?

Angelica Salvino (28:52)
sí no

creo que así tiene que suceder para que pierda el miedo, porque va a suceder

SEPU (28:59)
Tiene suceder, ¿no? Sabes que hay un...

Angelica Salvino (29:04)
Esa.

Sí, creo que importante de la protección, cuando ocurre esta caída, vemos que no se da y ya perdemos el miedo inicial. también importancia de la moto tiene que atenderme. Veo que hoy día hay mucha gente que tiene miedo de dejar la moto caer o caer con la moto, no porque se a dañar, sino porque la moto va a caer. Y entonces tú dices así, no hace sentido.

SEPU (29:15)
Perfecto.

No tiene sentido.

Tienen que soltar la moto, ¿no es cierto? Tienen que soltar, siempre. Pero sucede que los motociclistas tienen una relación muy especial con su moto. También es verdad que nada sucede de ella.

Angelica Salvino (29:43)
Me gusta, me gusta mucho mi moto, parece

que no la pero me gusta.

SEPU (29:50)
Qué bueno, adoré, adoré.